用户画像和消费趋势愈加清晰
admin
2019-07-25 21:19

  《报告》是由每经智库-汽车研究院邀请数百位新能源车主,及行业专家、车企相关人士针对上述疑问进行问卷调查,整理归纳出来。旨在就当前新能源汽车

  6月30日,北京,前冬奥会短道速滑冠军、国际奥委会委员大杨扬现身“嘉人创见女性论坛” 。

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  4只A股退市边缘:最狠连续15天低于1元 交易所紧急出手相比之下,有65%的车主愿意再次购买新能源车,为66.7%。愿意接受较高价位的消费者仅占24.21%。价格层面,46万股民“心惊胆战”!其次是10万元以内的价格区间。

  中国汽车工业协会数据显示,今年1-6月,我汽车产销量分别为61.4万辆和61.7万辆,同比分别增长48.5%和49.6%。在《报告》看来,新能源汽车已经是一个拥有相当规模用户的汽车细分市场,且新能源汽车品类日益丰富,用户画像和消费趋势愈加清晰。

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  在不考虑价格因素的前提下,进口、合资新能源车更受消费者青睐。其中,有48.4%的消费者青睐进口品牌,有27.4%的消费者更倾向合资品牌,仅有24.2%的消费者愿意选择自主品牌。有消费者认为,智能化成为自主品牌吸引消费者的一大亮点。

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  值得一提的是,占比为29.47%,占比为46.32%;女性对于品牌类型的倾向度较为模糊,其中女性占比更多,男性对造车新势力的关注度更高。10万-15万元是消费者接受度最高的价格区间,

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  《报告》显示,城市限行政策影响、使用成本低、车辆牌照便宜易办理、有购买补贴是吸引消费者购买新能源车的四个主要因素。其中,有74%的消费者认为,城市限行是影响消费者购买新能源车的首要因素。此外,车主最关注的的问题主要包括续航里程、电池寿命、充电地点、充电时间等,有80%以上的车主认为续航焦虑是最令人“头疼”的问题。

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